来源丨山间听雨
作者丨布衣剑客
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今天一大早，就看到两则类似的消息：一则是韩国空难相关责任人在家中自杀，一则是梅大高速事故中32名公职人员被问责。前者是自杀谢罪，后者是被动问责，可谓对比鲜明，令人五味杂陈。
孙昌浣
上月29日，一架济州航空的客机在韩国务安机场坠毁，飞机与跑道尽头的混凝土墙相撞后爆炸起火，机上181人中仅两人幸存。1月21日，韩国警方发布消息称，主导了务安机场混凝土工程项目的前韩国机场公社社长孙昌浣，被发现死于家中。
目前，警方仍在对孙昌浣之死进行调查，但没有发现“入侵或谋杀的迹象”。韩国空难调查小组也表示，孙昌浣并不是他们的调查对象，他也没有作为证人接受询问。
此前，韩国国土交通部长官朴庠禹也已公开表示，他已计划择机辞职，以对坠机事故承担责任。
朴庠禹
再看梅大高速事故。2024年5月1日2时10分左右，广东梅大高速大埔往福建方向K11+900m附近高速公路路面塌方，共发现23辆车陷落，52人死亡，30人受伤。
2025年1月22日，广东官方公布了《梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告》，同时表示广东省纪检监察机关按照干部管理权限，依规依纪依法对灾害中存在失职失责问题的省交通运输厅、省公路事务中心、省交通集团有限公司、梅州市交通运输局等4个责任单位和32名公职人员进行了严肃问责。
其中，省公路事务中心原党委委员、副主任汪晓天因涉嫌其他严重违纪违法问题，正接受省纪委监委纪律审查和监察调查；其他相关责任人，分别受到党纪政务处分或诫勉等问责处理。相关企业和个人的违法违规行为已交由行业主管部门进行行政处罚。
梅大高速事故现场
瞧瞧，韩国空难事故之后，交通部长辞职，前机场一把手自杀；而梅大塌方事件之后，除广东省公路中心副主任汪晓天因牵出其他腐败问题而落马外，其他责任人基本是被“罚酒三杯”或口头警告，无一人主动辞职，更无人因此事自杀。
而在韩国，官员引咎辞职或负罪自杀并不鲜见，除此次的交通部长辞职和孙昌浣自杀外，近年来还有包括总统在内的多人自杀——
2014年4月16日上午，韩国世越号发生沉船事故，共造成296人遇难、8人失踪。海难发生后，成功逃生的高中教导主任姜某自缢身亡。他留下遗书称：那么多人生死不明，我没有信心一个人活下去，所有责任都在于我，是我筹划了此次修学旅行。
2020年7月9日，首尔市长朴元淳，因被下属指控性骚扰，选择自杀身亡。要知道，他可是韩国第二有权势的官员、潜在总统候选人。
2029年5月23日，韩国时任总统卢武铉因受其他人腐败案牵连，跳崖自杀身亡……
卢武铉
至于引咎辞职的官员，更是数不胜数。而在相邻的日本，官员引咎辞职或负罪自杀，也不鲜见。
在欧美等国，由于其信仰的教义反对自杀，所以官员自杀的并不多，但引咎辞职或主动辞职，却是家长便饭。
但在中国，引咎辞职的官员可谓凤毛麟角，负罪自杀的更是闻所未闻。究其原因，主要是官本位和等级观念太强了，能当上一官半职，本就历尽“千辛万苦”，费尽各种”周折”，怎么舍会说辞就辞呢？而且丢官之后，别人会怎么看自己？也丢不起那个人啊。
所以，既有既得利益的捆绑，还有面子等各种考虑，中国官员往往“舍不得”辞职。而连官位都舍不得的人，又怎么会舍得牺牲生命呢？
但为了减少恶性事件的发生，还是呼吁那些给广大人民的财产和生命安全造成巨大损失的官员们，如像梅大高速等恶性事故的责任人，三鹿奶粉、问题疫苗等健康安全事故的责任人，混装食用油等食品安全事件的责任人等，你们若还有良心，还是学学韩国的官员吧，要么辞职，要么自尽谢罪，这样既能警示后人，也能让你们的良心安宁。
只有放弃面子，才得赢得面子。
还等什么呢？
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