Después de esperar unos días, parece que el asunto de BYD no ha cambiado. ¿Por qué no lo dijeron antes? Porque los asuntos de las empresas nacionales no pueden ser hablados a la ligera.
No hablaré del proceso, solo hablaré de los tres puntos más interesantes.
1. Dos caras
Después de que salieron los resultados de la investigación del Ministerio de Trabajo de Brasil, el gerente general del departamento de relaciones públicas de BYD publicó un Weibo diciendo que esto era una fuerza extranjera que estaba difamando a China y socavando la amistad chino-brasileña.
Vaya, qué gran sombrero se ha puesto.
Los que participaron en esta investigación fueron el Ministerio de Trabajo de Brasil, el Ministerio de Trabajo y Empleo, la Oficina del Defensor del Pueblo Laboral, la Policía Federal de Carreteras, el Ministerio Público Federal y la Policía Federal, todos se convirtieron en fuerzas extranjeras.
Cuando hay un problema, las fuerzas extranjeras, es una habilidad tradicional.
Lo gracioso es que, hace unos días, la sucursal brasileña de BYD envió en secreto una declaración completamente diferente.
Debido a que está escrito en portugués, no se puede encontrar el original en chino o inglés, y muchas personas simplemente no lo saben.
La declaración dice:
«BYD Auto Brasil, recibió una notificación del Ministerio de Trabajo y Empleo de que el grupo constructor subcontratado, Grupo Jinjiang, cometió graves infracciones.
BYD Auto Brasil reitera que no tolera la falta de respeto por las leyes brasileñas y la dignidad humana.
En vista de esto, se decidió rescindir inmediatamente el contrato con el contratista y se están estudiando otras medidas apropiadas.
BYD Brasil Auto Company enfatiza que los empleados subcontratados no se verán perjudicados por esta decisión, lo que garantizará que todos sus derechos estén garantizados.
Hoy, la empresa ha decidido trasladar a 163 trabajadores de esta empresa constructora a un hotel.
En las últimas semanas, BYD Auto Brasil ha realizado una revisión detallada de las condiciones de trabajo y vivienda de todos los empleados de la empresa constructora subcontratada responsable del proyecto, y ha notificado en repetidas ocasiones que se realicen las correcciones necesarias.«
Esta declaración es mucho más honesta, admitiendo sus errores y cooperando activamente. Oh, ¿así que sabes cómo hacer las cosas?.
Esto no es un error de relaciones públicas, sino una diferencia de tono. De hecho, también es una habilidad tradicional: un conjunto de cosas internamente y otro externamente.
Simplemente te intimida el bloqueo de la red, y lo que juegas es la diferencia de información.
2. Pataleando y rodando
Con respecto a los resultados de la investigación de la parte brasileña, el Grupo Jinjiang, el contratista, naturalmente, primero debe ser duro de boca, una habilidad tradicional.
Dijo que debido a las diferencias culturales, las preguntas inductivas, la traducción y la comprensión sesgadas, la información publicada por el departamento de trabajo no es consistente con los hechos.
Pero, ¿cómo inducir, dónde está el sesgo, dónde no es consistente, y no se menciona ni una palabra.
Incluso organizó a los empleados para que hicieran una declaración colectiva de «Amo a mi empresa», firmando y presionando.
Este tipo de auto-prueba con características chinas tiene una sensación de volver a la dinastía Qing, y parece que está pataleando y rodando después de estar sin palabras.
Sin embargo, las actuaciones abstractas no pueden reemplazar la evidencia concluyente.
Las condiciones de trabajo son preocupantes, el entorno de vida es malo, los contratos de trabajo son duros, trabajan más de 10 horas al día, no hay fines de semana y no pueden salir a voluntad.
¿No es esto esclavitud moderna?
Sin embargo, esta explicación no carece de razonabilidad, al menos la diferencia cultural es correcta.
Como dijo el internauta «Bob Esponja»:
«A los ojos de los extranjeros, comer y vivir juntos, dormir en una cama grande, trabajar más de 11 horas al día, ser transportados en autobús, no poder tomarse días libres y no tener fines de semana, esto es Auschwitz].
Pero a los ojos de los chinos, esto es lo cotidiano. La empresa realmente no persigue a los trabajadores, porque lo hacen en las obras y fábricas del país.»
Recuerdo que hace más de un mes, también fue una nueva fuerza de fabricación de automóviles la que publicó un video.
Su presidente dijo con orgullo a la cámara que, para garantizar la calidad y la cantidad y cumplir con los coches que «debían» a todos, había comenzado a trabajar en dos turnos, produciendo 20 horas al día y descansando solo un día a la semana.
Ser capaz de anunciar descaradamente y abiertamente los actos de pisotear la ley laboral, y aún estar bastante orgulloso, es suficiente para demostrar que, en China, esta es una cultura regional única.
Es solo que esta cultura, los extranjeros «perezosos», temen no poder aceptarla.
3. Reacciones de todas las partes
Después del incidente de BYD, algunos estaban felices y otros tristes.
Hay muchas razones para la felicidad, algunas personas no pueden soportar a esas empresas que a menudo se vinculan con la nación y están llenas de justicia, pero en privado son egoístas.
Algunos están profundamente disgustados con las fábricas de explotación y no se atreven a hablar debido a la protección sistémica.
El Ministerio de Trabajo de Brasil intervino, lo que equivale a ayudarles a desahogarse.
Los que están tristes, naturalmente, son esas energías positivas.
Este grupo de grandes eruditos está defendiendo la escritura sin cesar, y las razones son básicamente dos: el Ministerio de Trabajo de Brasil quiere derribar a BYD, y el Grupo Jinjiang no tiene nada que ver con BYD.
El primer punto es muy débil mentalmente, y si lo entiendes un poco, no dirás tonterías.
BYD ha estado vendiendo coches en Brasil durante más de diez años, y Brasil es el mayor mercado extranjero de BYD.
La construcción de la fábrica se finalizó en abril del año pasado, y fue apoyada por el gobierno estatal local.
Incluso el presidente de Brasil se reunió con el director ejecutivo de BYD Americas el mes pasado.
Se estima que para 2026, la fábrica de BYD creará 20.000 puestos de trabajo directos para la población local, sin mencionar los impuestos.
Con esto, ¿por qué Brasil quiere derribar a BYD? ¿Está enfermo?
El segundo punto es aún más estúpido.
Por no hablar de que el Grupo Jinjiang es una subsidiaria de propiedad total de BYD. Cuando el Grupo Jinjiang tuvo un accidente, el primero en expresar su posición fue BYD, aunque dijo cosas positivas y negativas.
Además, BYD presentó previamente un informe contra la esclavitud moderna a Australia, que señalaba claramente:
«Reconocemos que nuestros subcontratistas pueden estar relacionados con estos países o industrias donde la esclavitud moderna es desenfrenada.
Este resultado enfatiza que es posible que necesitemos establecer más relaciones de cooperación con los proveedores clave para garantizar que cumplan con los derechos humanos relacionados con la mano de obra.«
Es decir, si el subcontratista tiene problemas de derechos humanos, BYD es responsable. ¿Es doble estándar para Brasil?
Estas llamadas energías positivas, no tienen ni idea, y hablan de conspiraciones y la situación general, sin una sola palabra que se preocupe por la situación real de los trabajadores.
Por supuesto, las empresas nacionales, lo que hacen es por el bien de la nación, y defenderlas es hablar por la justicia.
Miren, son relaciones públicas, son duros de boca y están echando la culpa, es muy difícil, todos lo superan.
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