2022年11月20日、胡錫進はこう言った。一部の人々が求める「開放」は不可能であり、少なくとも今冬から来春にかけての中国は決してそうはしないだろう。彼らが好むと好まざるとにかかわらず、これは私の判断だ。これに基づき、今この主張を議論しても意味はなく、人心を混乱させ、社会の焦燥感を増すだけだ。
2022年12月3日、胡錫進はこう言った。老胡は1ヶ月以内に感染する覚悟ができている。
この2つの発言は矛盾しているのか？
老胡を知っている人なら誰でも知っていることだが、彼は、自分が今行っている感染の準備と、以前に言っていた一部の人々が求める「開放」とは違うことを証明する方法を1万通り持っている。「一部の人々」とは誰のことなのか？「開放」の定義とは何なのか？ 活用できる余地は非常に大きい。
周知の通り、南轅北轍は厳密な意味では成立する。なぜなら地球は丸いからだ。しかし、馬車の時代には、南轅北轍では凍死するか餓死するかで、目的地に到達することは不可能だった。だから、まともな人は南轅北轍の合理性を論証しようとはしない。
哲学的な思考においては、「飛矢不動」「白馬非馬」はそれぞれ存在意義があるかもしれないが、我々は日常生活でこのように言葉を使わない。
したがって、我々にとって、胡錫進が感染の準備をしようとしているこの一連の措置、あるいはこの傾向は、開放と呼ぶべきであり、引用符を付ける必要はない。
私は胡錫進を批判したくはないし、他人の呼び方を変えることもできないが、私は自分の口でこれを開放と呼ぶことを堅持する。私は誰にも私の言葉を修正してほしくない。
まもなく終わろうとしている2022年において、「封鎖」という言葉は我々の言語から消え、代わりに「全域静的管理」という言葉が使われるようになった。しかし、人々が実際に直面する障害や困難は、何も変わっていない。「全域静的管理」はより穏やかではなく、むしろ不誠実な意味合いが強くなった。これに比べると、「封鎖」の方がずっと率直に見える。
歴史が繰り返し証明しているように、言葉を修正しても困難は解消されず、コミュニケーションコストと信頼コストが増加するだけだ。東に進むときに東とは言わず、「反西」と言うだけなら、西に進むときは「反反西」になり、さらに東に進むときは「反反反西」になる。言葉が入れ子構造や迷路になると、これは内耗と呼ばれる。
昨夜突然思ったのだが、防疫愛好家が少し前に口にしていた言葉は、すでに現行政策の動向に対する厳しい批判に変わっている。そして、以前「寝そべり派」と中傷されていた人々が主張していたこと、論拠としていたことが、現行政策の動向の合理性、科学性を論証している。攻守が入れ替わり、世界は本当に不思議だ。
なぜか分からないが、頭の中で北京のバスに標準装備されている大音量のスピーカーの声が流れ始めた。「車両が曲がりますので、しっかりとお掴まりください。」
しかし、ラッシュ時のバスに乗り込んだことがある人なら誰でも知っていることだが、いつでも掴まるものが見つかるわけではない。ほとんどの場合、あなたは人混みの中に挟まれ、人混みが東に倒れればあなたも東に倒れ、人混みが西に傾けばあなたも西に傾く。客観的な条件に限りがあるため、二の次を求めるしかない。まず、方向を見失わないこと、次に、万が一転んだ場合は、ひどく転ばないこと。
私の経験から言うと、第一に、車掌の言葉をあまり信用しないこと。車掌はいつも「奥へ、奥へ、奥には席があります、広い席があります」と叫んでいるが、中に入ってみると、外よりも混んでいることに気づく。車掌には彼自身の職務があり、彼は後ろの乗客を乗せなければならないので、車内の乗客に「ぎゅうぎゅう詰めで健康に」という精神を発揮してもらうしかない。車掌の言葉は、信じないわけにもいかないし、すべてを信じるわけにもいかない。
そして、他のバスを見る必要がある。すべてのバスが同じ方向に進んでいるのに、あなただけが逆方向に進んでいる場合は、自分のバスが方向転換する可能性があることを覚悟しておく必要がある。GPSはすでに非常に発達しているので、他のすべての車が同時に間違った方向に進む確率は、1台の車が間違った方向に進む確率よりも大きくはない。
もしあなたが全体を把握できないなら、自分の周りに注意を払い、誰かが転んだら、すぐに大声で助けを求めること。誰の顔色も気にしないこと。もしこの時に誰かが、隣のバスで誰かがもっとひどく転んだとあなたに言っても、相手にしないこと。あなたは、いつでも東南西北を再定義する準備ができている人を説得することはできない。
乗客として、我々ができることは多くないが、羅針盤、救命ハンマー、笛は常に携帯しておく必要がある。
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