Un tramo de una autopista en Guangdong se derrumbó, y muchos vehículos cayeron al abismo en medio de la noche, causando la muerte de 36 personas hasta el momento.
Caixin informó que una familia de 5 personas está desaparecida, y no se sabe si están entre las 36 personas.
Esta autopista ha estado en funcionamiento por menos de 10 años, y el operador está involucrado en múltiples disputas contractuales.
Por supuesto, esto no significa que el operador deba tener necesariamente problemas. Algunos internautas cuestionan la calidad de la construcción, y otros cuestionan el mantenimiento, lo que requiere una investigación adicional.
Pero en el último año o dos, se han producido varios accidentes relacionados con la ‘ingeniería’, como el colapso de estadios, explosiones de tuberías de gas natural y el colapso de puentes.
Este es el ‘nuevo riesgo’ que enfrentan las personas comunes. Hace 20 años, los periódicos informaban con frecuencia sobre accidentes en minas de carbón, lo que puede entenderse como el representante del ‘riesgo tradicional’: siempre que no estés minando carbón, estarás bien.
Los nuevos riesgos son impredecibles e incontrolables para las personas, y todo depende de la probabilidad.
Pero muchos accidentes relacionados con la ingeniería también plantean una pregunta importante: el mantenimiento posterior a la gran infraestructura es crucial para la seguridad de una sociedad.
De hecho, el ‘mantenimiento’ es la parte más importante de la urbanización.
En Nueva York, que vi en Manhattan, muchas casas tienen cientos de años de historia. El edificio Hamilton ocupado por estudiantes universitarios gastó decenas de millones de dólares en mantenimiento y renovación en los últimos años.
La formación de una metrópoli es un arte del tiempo. Es fácil demoler y construir a gran escala, pero solo resistiendo la prueba del tiempo se puede fusionar con la humanidad.
Las ciudades y carreteras de China aún son jóvenes. Pero todo indica que hemos entrado en la ‘era del mantenimiento’.
El trabajo relacionado con el mantenimiento no debe tener visibilidad social, y es difícil formar ‘logros políticos’. Requiere nuevas normas sociales, no solo leyes y sentido de la responsabilidad, sino que incluso exige una nueva cultura.
A veces, cuando corro en Central Park, me sorprende cómo ‘crece’. Se abrió al público por primera vez en 1858, durante el reinado del emperador Xianfeng de la dinastía Qing.
Esta es una carrera de relevos de varias generaciones, que finalmente forma una fuerte tradición, que es el poder de la cultura, y es muy poderosa.
Es una lástima que, en términos de lo más básico, el dinero y el sentido de la responsabilidad, también nos falte. Este es el mayor riesgo que enfrentamos.
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