Hola a todos, soy Lao Gu.
Recientemente, el Ministerio de Transporte publicó la nueva versión revisada de las «Medidas para la gestión del mercado de mensajería», que entrará en vigor el 1 de marzo de 2024. Entre ellas, se establece que las empresas que operan servicios de mensajería no podrán confirmar la recepción de los envíos en nombre de los usuarios sin su consentimiento, ni entregar los envíos a buzones inteligentes, estaciones de servicio de mensajería u otras instalaciones de servicio de mensajería terminal sin autorización.
Al ver que estos ministerios y comisiones siguen lanzando diversas medidas de gestión industrial, solo puedo negar con la cabeza sin parar.
Debemos saber que la industria de mensajería es una de las industrias menos reguladas en China y, por lo tanto, la industria de mensajería de China se ha convertido en la industria de mensajería más eficiente del mundo.
El precio de la industria de mensajería china, en opinión de los europeos y estadounidenses, es inimaginable.
En la guerra de precios de la industria de mensajería que estalló en 2021, el precio de recepción de envíos de menos de 0,3 kg en la zona de Yiwu se redujo de 1,6 yuanes a 1,2 yuanes.
¿Puedes imaginarlo? 1,2 yuanes, desde Yiwu hasta el noreste, se necesita un almacén, se necesita emitir un pedido, se necesita transbordo, se necesita un camión, se necesita clasificación, se necesita que el último mensajero lo entregue a la estación de mensajería, y también se necesita que la estación de mensajería lo organice.
Un envío desde el comerciante hasta el consumidor, hay más de una docena de personal de servicio en todos los enlaces, pero solo se cobran 1,2 yuanes.
El precio es la encarnación de la eficiencia, y una de las características más importantes del desarrollo económico es la constante disminución de los precios de los bienes de consumo. Hace veinte años, enviar un paquete por correo costaba decenas de yuanes, y eso era cuando el salario era de unos pocos yuanes.
Esto demuestra que la poca intervención del gobierno en la industria de mensajería durante estos años es absolutamente correcta.
Sin un sistema de cooperación y división del trabajo eficiente, es imposible lograr este precio.
Hay que decir que la industria más orgullosa de China no es la de los teléfonos móviles, ni la de la 5G, sino la de la mensajería. Porque esta industria es la que mejor representa el nivel de mercado de China.
Es precisamente por la poca regulación de esta industria, por ejemplo, la mayoría de los mensajeros son trabajadores autónomos, no están regulados por la ley laboral, por ejemplo, los impuestos de la industria de mensajería también son relativamente bajos, por lo que China tiene más de cien mil millones de envíos al año y una industria de mensajería súper desarrollada.
El desarrollo de la industria de mensajería también reduce en gran medida los costos de los consumidores. Piensa, 130 mil millones de envíos al año, si la industria de mensajería subiera el precio en cuatro o cinco yuanes por envío, los chinos tendrían que gastar de cinco a seis mil millones de yuanes más en los mismos productos.
Una industria tan buena y líder a nivel mundial, ¿por qué la controlas?
Desde la perspectiva de las regulaciones emitidas por el Ministerio de Transporte, parece ser para los consumidores, pero en realidad es una política errónea basada en la especulación.
Porque, si el envío debe ser entregado a domicilio, los consumidores pueden elegirlo por sí mismos.
Solo tienes que decirle al comerciante, quiero SF Express, y pagar la diferencia, y se puede entregar a domicilio de inmediato. Con un mercado de mensajería tan desarrollado, ¿qué necesidades de los consumidores no se pueden satisfacer?
Si quieres que todo se entregue a domicilio, solo tienes que usar Jingdong, las operaciones propias de Jingdong son todas entregadas a domicilio, solo es un 20% más caro, hay mucha gente rica, que solo usa Jingdong.
La entrega de mensajería a las estaciones de mensajería y a los buzones de mensajería, ahora se ha convertido en una opción predeterminada. Y solicitar la entrega a domicilio, en cambio, se ha convertido en una opción para que los clientes necesiten una comunicación personalizada.
Los consumidores no son incapaces de aceptar. Si no pueden aceptar, no lo comprarán.
Las acciones de una persona solo representan las preferencias reales.
Dado que los consumidores siguen comprando en línea en grandes cantidades, esto demuestra que sus preferencias reales son aceptar este método de mensajería.
Estos ministerios y comisiones toman algunas opiniones públicas en línea como base para la emisión de políticas. Estos ministerios y comisiones deben aprender un poco de sentido común económico, es decir, las palabras no tienen costo, las acciones son la reacción de las preferencias.
No hay error, de hecho, mucha gente se queja de la mensajería en línea, esto es normal, todos quieren que sea barato y mejor. Pero la mayoría de estas personas que se quejan están lejos del mundo comercial, hay amas de casa, e incluso una gran cantidad de ancianos.
Su comprensión del comercio es muy baja, pero debes saber que incluso las personas de ochenta años están comentando en línea ahora.
No entienden en absoluto el mecanismo de funcionamiento de la industria de mensajería, solo dirán, ¿cómo se podía entregar a domicilio antes? Si se puede entregar a domicilio, y sigue siendo este precio, ¿a quién no le gustaría?
1,2 yuanes, ¿todavía quieres que se entregue a domicilio? ¿En qué estás pensando? Desde Yiwu hasta tu casa, ¿cómo podría ser este precio? El envío de comida para llevar cuesta de cuatro a cinco yuanes.
Sin el precio de mensajería de 1,2 yuanes, ¿cómo podrían haber tantas cosas que se pueden comprar en línea por unos pocos yuanes?
También quieren comer langosta y abulón al precio de la comida rápida. ¿Deben ustedes regular que los restaurantes de comida rápida deben suministrar langosta? ¿Deben regular que la langosta solo se venda a cinco yuanes el kilo?
Pero este tipo de queja no es la preferencia real de los consumidores.
Si se implementa realmente este tipo de medidas de gestión del Ministerio de Transporte, solo habrá un resultado, es decir, la industria de mensajería aumentará todos los precios, de un poco más de un yuan por envío a cuatro o cinco yuanes por envío.
Siempre que los líderes sentados en la oficina echen un vistazo a cómo trabajan los mensajeros, lo entenderás, si quieres que no suban los precios actuales y que se entregue a domicilio. Un mensajero solo puede ganar un máximo de quinientos o seiscientos yuanes al mes.
Es decir, este modelo es imposible de establecer en el mercado. Si puede ser de bajo precio y permitir que los mensajeros entreguen a domicilio, si este modelo de negocio se establece, las empresas de mensajería lo habrían hecho hace mucho tiempo, y podrían haber matado a SF Express.
¿No es la dirección de la competencia en cualquier industria, barata y de buena calidad?
El resultado de la competencia en la industria de mensajería durante tantos años, ¿no es cada vez más rápido? ¿No es cada vez más barato? Este es el resultado de satisfacer las necesidades de los consumidores.
¿Son estos resultados traídos por las regulaciones gubernamentales? Hace diez años, si regulas que la mensajería debe entregarse en tres días, ¿podría entregarse? No, hay que confiar en la innovación de la eficiencia de toda la industria y en la innovación del modelo de negocio.
Si regulas que un envío debe costar cierta cantidad de dinero, ¿puedes hacerlo? No, de hecho, la rápida caída de los precios de la industria de mensajería es la aparición de las estaciones de mensajería, que reducen el costo de la última milla, lo que permite a los mensajeros tirar una carga de mercancías y volcarla directamente en la estación de mensajería.
Solo ganan cinco mao por entregar un envío. Si les pides que llamen a cada uno para entregar, y este no está en casa, y ese dice que lo entregará por la tarde, y luego tienen que entregar uno por uno, ¿cuál es el resultado? 50 envíos no se completarán.
Algunos tontos dicen, las empresas de mensajería explotan a los mensajeros, ¿por qué no aumentar la comisión de las empresas de mensajería? Un total de 1,2, se lo dan todo a los mensajeros, los ingresos de un mensajero al día son solo sesenta yuanes. ¿Los camioneros no necesitan dinero? ¿El personal de clasificación no necesita dinero? ¿Las empresas de mensajería no necesitan pagar impuestos, no necesitan ganancias? Cinco mao ya es el mayor costo en la industria de mensajería.
La estación de mensajería es un modelo de negocio innovador, un arma para reducir los precios de la mensajería.
Si se fuerzan este tipo de reglas, si la industria no se ajusta, solo hay una forma, que es aumentar los precios, y al final, los productos de 9,9 desaparecerán del mercado. ¿Quién se beneficia al final?
Los consumidores compran cosas más caras, los ingresos de los mensajeros disminuyen, las estaciones de mensajería cierran, los comerciantes venden menos. Todos son perdedores.
Creo que los funcionarios de los departamentos gubernamentales chinos deben entender un principio básico, es decir, los que más entienden a los consumidores nunca son los funcionarios sentados en la oficina, sino los empresarios que compiten en el mercado todos los días.
Cualquier insatisfacción de los consumidores, para ellos, son oportunidades de negocio, se llaman los puntos débiles y las necesidades de los clientes.
La competencia entre las empresas de mensajería es extremadamente feroz, incluso gigantes como SF Express, tienen que participar en la guerra de precios, si no participan, están acabados.
Si hay una necesidad potencial de los consumidores en el mercado que no se ha satisfecho, los funcionarios no deben preocuparse, seguramente se convertirá en la dirección más importante para que otra empresa derrote a sus competidores.
¿Un departamento gubernamental, entiendes el mercado? ¿Entiendes las necesidades de los consumidores? ¿Entiendes el negocio?
No es necesario que te preocupes por cómo las empresas deben servir a los consumidores, esta es la función de los empresarios, no la función de los departamentos gubernamentales.
No te equivoques al tomar las quejas falsas o incluso ignorantes de los consumidores como opinión pública para complacer, el resultado final solo traerá la repetición de las políticas, haciendo que las políticas de estos ministerios y comisiones sean impredecibles.
Porque los consumidores usarán sus acciones para reflejar sus preferencias, cuando el precio de la mensajería suba unos pocos yuanes, todos los precios de los productos subirán, y al final, lo que te darán será una lluvia de insultos. ¿El resultado de que implementes este tipo de medidas de gestión hará que los consumidores estén satisfechos? Por supuesto que no.
Por supuesto, para este tipo de política, creo que también es una política ineficaz.
Las plataformas de comercio electrónico solo necesitan modificarlo, por ejemplo, al seleccionar el método de entrega, indicar si se debe entregar a domicilio, y agregar diez yuanes por la entrega a domicilio, ¿no es así?
¿Qué sentido tiene esto? ¿Crees que la mayoría de los consumidores elegirán estos diez yuanes adicionales? Originalmente se vendía por 10 yuanes con envío gratuito, ahora cuesta 20, ¿cuántas personas elegirán la entrega a domicilio? Una vez que el costo sea claro, inmediatamente dejarán de quejarse.
Las acciones reflejarán inmediatamente sus preferencias, en este momento, dirán que la estación de mensajería está bien, porque es barata.
No es necesario que varios ministerios y comisiones se preocupen por este tipo de sentido de la presencia, siempre que las empresas no cometan fraude, no violen la ley, entonces, cómo servir a los consumidores, no es necesario que se preocupen, ¿es bueno tomar té y ver videos cortos en la oficina?
El centro ha propuesto repetidamente que no se deben emitir políticas de contracción, que deben ser consistentes con las políticas macroeconómicas que alientan el desarrollo empresarial, y que se debe construir un buen entorno empresarial, pero les gusta salir a lanzar, ¿por qué molestarse? ¿Es una buena forma de entorno empresarial regular la forma específica en que las empresas sirven a los consumidores?
No es más que atar las manos y los pies de las empresas.
Si cada ministerio y comisión persigue todos los días la gestión de esta industria y aquella industria, y pone grilletes a varias industrias, ¿qué tipo de desarrollo económico se logrará?
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