昨日、トランプ氏の暗殺未遂のニュースが話題を呼んだ。このような世界的な出来事は、確かに注意を払うべきだ。しかし、数えきれないほどの中国人の健康に関わる食用油の問題は、「邪魔」されて消えてしまうべきではなく、問題が完全に解決されるその日まで注目される価値がある。
過去の無数の経験と教訓から、このような事態に自分たちが関心を持たず、団結して徹底的に追及しなければ、最終的にはごまかされてしまう可能性が高い。
食用油を本当に安全にするためには、少なくとも三つのことを行う必要がある：立法、食用油専用の輸送タンカーの導入、そしてあのあれを廃止すること。
三つ目は詳しく述べないが、主に最初の二つについて話す。
現在、食用油の輸送の安全に関わる法律と規範が二つある。『食品安全法』第三十三条には、食品の貯蔵、輸送、積み下ろしに使用する容器、工具、設備は安全で無害であり、清潔さを保ち、食品汚染を防止し、食品の安全を保証するために必要な温度、湿度などの特別な要求事項に適合し、有毒・有害物質と一緒に貯蔵、輸送してはならないと規定されている。『食品安全法』第百三十二条には、食品の貯蔵、輸送、積み下ろしを要求に従って行わなかった場合、県以上の人民政府食品安全監督管理部門はそれぞれの職責分担に従って是正を命じ、警告を与える。是正を拒否した場合は、生産停止、営業停止を命じ、1万元以上5万元以下の罰金を科す。状況が深刻な場合は、許可証を取り消す。
もう一つは『食用植物油のバルク輸送規範』で、その中に、食用植物油の輸送には専用の容器を使用し、非食用植物油のタンカーや容器を使用してはならないという条項がある。
食用油の輸送に関して、『食品安全法』の規定と処罰は明らかに甘く、まるで尻が人民側に座っていないようだ。「すべき」という言葉は、「しなければならない」に変えなければ、これでは十分ではない。さらに、要求に従って輸送しなかった場合、まず関連部門がそれぞれの職責分担に従って是正を命じ、警告を与える。つまり、化学薬品を積んだことのあるタンカーで食用油を輸送していることが発覚した場合でも、まずは警告だけで、罰金すら科さない。是正を拒否した場合にのみ、5万元以下の罰金が科せられる。
『食用植物油のバルク輸送規範』は確かに明確に規定されているが、この種の規範は技術的な指導であり、強制力はない。
法律は歯がなく、規範は誰も気にしないため、それらの不法企業は当然、無法状態になることができる。特に背景の深い中央政府系の企業は、さらに横暴で恥知らずであり、見てください、事件後、彼らは国民に謝罪の言葉すら言っていない。
現在、緊急の課題は、法律のレベルで規範を制定し、処罰の強度を高め、悪質な企業が国民を害することを恐れさせないようにすることである。それが実行できるかどうかに関わらず、少なくとも法律上は明確に説明する必要がある。
ここに書いていて、法律を制定し執行する権限を持つ人々に尋ねたい気持ちだ。食用油の混載の乱れは、少なくとも20年間存在しているが、この長年の間、あなたたちは知らないのか、それとも知らないふりをしているのか？茅台を飲みすぎたのか、それとも掼蛋をやりすぎたのか？あなたたちは一体、人民のために奉仕しているのか、それとも人民に毒を盛っているのか？
スローガンは大きく叫ばれるが、まともなことは何もしない。
クソッタレども！
二つ目は、食用油専用の輸送タンカーを持つことである。
1台のタンカーは、内部構造が非常に複雑で、石炭から作られた油やその他の化学製品を積んだ後、完全に洗浄することは不可能である。たとえ洗浄できたとしても、有毒物質を積んだことのあるタンカーで食用油を輸送してはならない。なぜなら、とても不快だからだ。誰が尿瓶をティーポットとして使うだろうか？たとえそれがどんなにきれいに洗われていたとしても。
したがって、正常な国では、食用油の輸送にはすべて専用のタンカーがある。最近、多くのメディアが日本人がどのように食用油を輸送しているかを解説した。日本の輸送業界は「専用車専用」の原則を厳格に遵守し、ガソリンを運ぶのはガソリンだけ、食用油を運ぶのは食用油だけ、チョコレートを運ぶのはチョコレートだけ。石油会社や食糧・油脂食品会社などの生産企業は、自社の輸送会社を持ち、製品の輸送過程における安全性と品質を確保している。
もう一つの先進国であるアメリカの状況は、日本とほぼ同じである。アメリカでは、タンカーの用途が明確で、食品グレードと非食品グレードの輸送は、明確に区別されなければならず、そうでなければ非常に厳しい罰則が科せられる。
これらの先進国は、食用油輸送タンカーに関していくつかの共通の規定を持っている。例えば、タンカーは毎回積載前に徹底的な洗浄（交差汚染防止のため）が必要であり、タンカーの製造材料は食品グレードのステンレス鋼でなければならず、温度制御設備がなければならない。毎回洗浄後には、照会に備えて対応する根拠を保管しなければならない。
先進国に行ったことがある人は、高速道路で鏡のように光る食用油タンカーをよく見かけることができる。しかし、中国の高速道路では、そのような車を1台も見ることができないはずだ。ショートビデオプラットフォームでは、日本の食用油専用タンカーのビデオを簡単に見つけることができるが、我が国の企業の専用油タンカーは、1台も見つけることができない。
何が先進的か？それはどれだけの高層ビルを建てたかではなく、GDPが世界トップクラスにあることでもなく、国民に本当に責任を持つ一連の制度的保障があるかどうかである。
新京報の報道によると、食用油輸送の乱れはすでに公然の業界秘密となっているが、現在、すべての関係企業とブランドは、自社が専用車を使用しており、自社製品に問題はないと主張している。しかし、私は信じていないし、独立した思考能力を持つ消費者の大多数も信じないはずだ。実際、国民を信じさせるのは簡単で、自社の専用車両のナンバープレートを公表すればよい。これほど簡単に国民の信頼を得られる方法を、彼らはあえてしない。それは、彼らが嘘をついていることを示しているだけだ。
我が国の工業製造レベルからすれば、食用油専用タンカーを作れないはずがない。以前このようなタンカーがなかったのは、できるかできないかの問題ではなく、やりたいかやりたくないかの問題だった。なぜやりたくないのか？結局のところ、恐れていないからだ。全国民に20年間毒を盛って、今発見されたが、現在の状況から見ると、おそらくまだ罰金3杯で済むだろう。私が間違っていることを願う。
では、一体どうすればいいのか？
一方では、自分自身に希望を託し、さまざまな方法を通じて、関連企業に圧力をかける必要がある。例えば、関係企業やブランドの製品を絶対に買わないようにし、それが倒産するまで続ける。今や誰もがメディアであり、自分のチャンネルを通じて、絶えず発信し、事態の熱度を常に保ち、希釈されたり転換されたりしないようにする。天に頼り、地に頼るよりも、自分自身に頼る方が良い。
一方では、関連部門が本当に仕事をする必要があり、特に市場監督部門である。大道理はもう言わないが、一つだけ質問する：あなたたちの家族は誰も外のレストランで食事をしないのか？
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