星球商业评论|彼は平安という駐車場で倒れた

8月22日、内モンゴル赤峰の運送会社の責任者である李雲は、WeChatモーメンツに次のように投稿しました。

モンXXXXXの車の所有者の方、電話をください。

モンXXXXXの車の所有者は、李雲のチームの運転手である41歳の郝玉柱です。

3年前、郝玉柱は自分の車を担保にして、李雲の会社から28万元のローンを借りました。双方は2年で返済することに合意し、郝玉柱は毎月13,200元を返済しました。

3年が経ち、郝玉柱はまだ13万元の未払い金が残っていました。

毎月、李雲は郝玉柱に電話をかけていました。郝玉柱は李雲を「三哥」と呼び、今月お金を返せない理由を説明しました。「彼は決してずる賢くなく、お金を返せなくても、いつもすぐに電話に出ます」。

李雲は通常理解を示し、財務部に次のように伝えました。

小郝は今月本当に困っているので、もういいでしょう。

しかし、この正直な小郝は、8月に突然連絡が取れなくなりました。李雲は郝玉柱のチームの友人に連絡を取りましたが、誰も郝玉柱に連絡が取れないと言いました。彼らは、郝玉柱が別の場所でお金を隠しているのではないかと考えました。

郝玉柱と連絡が取れなくなったのは、彼の義兄も同様でした。郝玉柱には2人の姉がおり、父親は昨年亡くなり、母親は基礎疾患を患っており、自立することも困難でした。

7月12日、二番目の姉の夫は郝玉柱から電話を受け、お金を送ってほしいと言われました。

300元を送金しましたが、それが彼との最後の連絡でした。

家族は郝玉柱がトラックの運転に出かけたと思っていました。普段、郝玉柱はあまり家に電話せず、用事があるときだけ電話していました。川蔵線(四川省とチベット自治区を結ぶ道路)を走っていたため、信号が良くないこともあり、家族は深く考えませんでした。

郝玉柱は川蔵線にはおらず、数千キロ離れた昆明の大型駐車場にいました。6月8日から、彼の車はそこに停まっており、それから動いていませんでした。この数ヶ月の駐車場での生活がどのようなものだったのか、誰も知りません。

国慶節になって、ようやく彼の消息が届きました。

彼は自分の車の中で亡くなりました。

10月2日、江蘇省出身のトラック運転手である老王は、昆明市呈貢区の駐車場に車を停めて休憩していました。

午後3時、老王は買い物に行こうとして、内モンゴルのナンバープレートが付いた解放トラックの前を通りかかったとき、突然悪臭とハエが飛び交っていることに気づきました。

その車は長い間そこに停まっているようでした。車の窓はサンシェードで覆われており、老王は運転席の中を見ることができず、その場を去りました。翌日の午前中、トラックはまだ同じ場所に停まっており、友人もその不快な臭いに気づき、老王は駐車場の警備員に連絡しました。

駐車場の警備員とオーナーは警察に通報しました。駆けつけた警察官が懐中電灯で運転席を照らすと、誰もが気づきました。

中には高度に腐敗した遺体がありました。

車内の遺体は郝玉柱でした。彼の死亡時刻は誰も知りませんが、少なくとも1ヶ月は経っていると推定されています。

翌日、家族は昆明警察からの電話を受け、遺体処理に来るように言われました。警察の検死によると、郝玉柱は自殺や他殺ではなく、突然の病気で亡くなったとのことです。義兄は言いました。

夢の中で逝きました。

遺体は高度に腐敗しており、郝玉柱の携帯電話を含め、復元することはできませんでした。義兄は監視カメラを通じて、郝玉柱が6月8日に「平安」という名前の駐車場に車を入れたことを知りました。

その後、その車は二度とそこから出ませんでした。

なぜ彼はそんなに長い間駐車場にいたのか、義兄は後に、郝玉柱の車が故障し、修理するお金がなく、駐車場に放置されたという話を聞きました。

昨年12月、郝玉柱は病気になり、チベットで3ヶ月間入院しました。郝玉柱の別の義兄が彼にサインをしに行きました。退院後、郝玉柱は1ヶ月だけ休み、再び仕事に戻りました。チームのボスである李雲は彼に、少なくとも半年は休養するように勧めました。

川蔵線は彼の健康に影響を与えるのではないかと心配です。

高地での酸素不足の環境は、睡眠中に脳浮腫を引き起こしやすくなります。眠ったまま亡くなる運転手も少なくありません。

しかし、郝玉柱は再び仕事に戻りました。

彼は働かなければなりませんでした。車のローンに加えて、彼は外でいくらかお金を借りていました。制限と裁判所の文書によると、郝玉柱は少額のローンとオンラインローンを抱えていました。彼の隣人さえ彼に保証を提供しました。

これらの金と人情は、彼には返せないでしょう。

1982年、郝玉柱は赤峰カラチン旗の小さな山村で生まれました。

子供の頃の郝玉柱は、活発で友達を作るのが好きでした。中学校を卒業後、彼は働きに出ました。

2005年、彼はA2運転免許を取得し、貨物運転手になりました。最初は、郝玉柱は別の友人と一緒にトラックを運転していました。その後、友人が辞め、郝玉柱は一人で運転するようになりました。

その頃、郝玉柱は結婚し、妻も地元の人でした。すぐに、娘が生まれました。もし何か問題がなければ、彼らは多くの普通の家庭のように、夫婦で働き、娘が成長していくはずでした。

2016年、中国執行ネットワークに執行情報が追加されました。郝玉柱は少額のローンを返済できず、執行リストに載りました。その後、このような執行情報がさらに2つ追加されました。

また、その年、郝玉柱は妻と離婚しました。家族は、郝玉柱が貨物運送で長年家に帰らず、長期間の異地生活が二人の関係を破綻させたと言っています。

友人は、お金を借りた理由の一つは、郝玉柱がギャンブルで騙されたことですが、2013年以降、彼はギャンブルをやめました。主な理由は、彼の両親が病気になったことです。

郝玉柱の両親は地元の農民でした。7、8年前、両親は重病になり、母親は自立できなくなりました。両親の世話をするために、郝玉柱はトラック運転を一時的に中断しました。収入がなく、多くのお金を借りてしまいました。

両親の病気と借金の後、かつて明るく陽気だった郝玉柱は、落ち込み、意気消沈し始めました。義兄は、郝玉柱にはほとんど趣味がなく、それ以来、彼の関心事は稼ぐことだけだったと言っています。

早く借金を返済したい。

彼は必死にお金をかき集め、40万元以上を費やして、より大きく、より新しい解放トラックに買い替え、より多くの貨物を運ぶことを望みました。トラックのルートも、以前の全国各地から、より危険で、より稼ぎやすい川蔵線に変更し、しばしば春節も外で過ごしました。

郝玉柱の娘は先天性の喘息を患っており、毎月薬を服用する必要があります。元妻は普通の労働者であり、薬代の大部分を郝玉柱が負担する必要がありました。

両親、子供、車のローン、借金を背負っていた郝玉柱は、友人の目には誠実で正直で、タバコも吸わず、お酒も飲まず、とても真面目な人でした。親族の回想によると、彼は家族に自分の状況をあまり話しませんでした。彼らは繰り返し私に、郝玉柱は家族にあまり迷惑をかけなかったと強調しました。

ただ、長い旅の中で、彼は時々娘とビデオ電話をしていました。

2018年、裁判所は郝玉柱名義のトラック以外の最も価値のあるもの、つまりぼろぼろの吉利車を競売にかけようとしました。この車はアリのオークションサイトに掲載されましたが、売れませんでした。

2020年、おそらく借金に追いつめられ、どうしようもなくなった郝玉柱は、売却後に賃貸するという形で、車を現在の会社に売却し、合計28万元を受け取り、その後毎月返済して車の所有権を取り戻しました。しかし、義兄の家族はこれに疑問を抱いています。

「もし彼が本当に車を担保にしていたら、なぜ私に言わなかったのでしょうか?」

家族の目には、郝玉柱が会社の運転手であるにもかかわらず、何かあったときに、会社が家に様子を見に来ず、郝玉柱の葬儀にも出席しなかったことが不満でした。

亡くなる前に、郝玉柱は友人のトラック運転手に電話をかけ、200元を借りました。彼は友人に言いました。

もう一日何も食べていない。

その後、義兄は、車が駐車場で故障したとき、郝玉柱が他の人の車を運転して貨物を運び、修理代を稼ごうとしたが、何度も試しても成功しなかったことを知りました。

これが彼の最後の努力でした。

郝玉柱の葬儀は10月12日の午前11時に行われました。赤峰に戻ったとき、彼は一握りの遺灰しか持っていませんでした。見送りに来たのは2、30人で、叔父、長老、義兄、姉妹などの親族が含まれていました。葬儀には数千元かかり、主に花輪などでした。

地元の伝統に従い、葬儀を司る人は郝玉柱に多くの副葬品を燃やしました。

その中には馬車も含まれていました。

客死したため、郝玉柱は先祖代々の墓に埋葬することができず、先祖代々の墓から100メートル離れた場所に埋葬されました。偶然にも、郝玉柱の葬儀を司った人は、昨年も彼の父親の葬儀を司りました。

近年、貨物運送業はうまくいっていません。貨物輸送量は2019年にピークに達した後、急落し、2019年の416億トンから昨年は370億トンに減少しました。同時に、貨物運送の競争はさらに激化しています。トラックの総トン数は2011年の1億827万トンから2021年には1億7099万トンに増加しました。

中国物流購買連合会の統計によると、今年7月、中国の道路物流輸送価格は、昨年のパンデミック期間よりも低くなっています。安徽省から上海への運賃は、10年前よりも低い場合もあります。一部のトラック運転手は、一部の短距離貨物輸送は、今年上半期に5回連続で下落したと述べています。1トンあたり20元から15元に下がりました。

現在、1回の輸送ではほとんど元が取れず、運転手は往復で貨物を確保して初めてお金を稼ぐことができます。トラックが多く、貨物が少ない状況では、荷主の前で価格競争をしなければなりません。

すべてが順調に進んだとしても、運転手は燃料価格の上昇や、一部地域での法執行の強化などの問題に直面しなければなりません。

李雲は、郝玉柱が所属するチームの約3分の1の人がローンを返済できないと言っています。住宅ローンとは異なり、車のローンが停止すると、車は没収されます。そのため、多くの運転手は銀行に走り、延長について話し合います。

私は抖音で、3700キロの道のりを66時間で走り終えた緑の通路の冷蔵庫を走る運転手を見ました。毎日の睡眠時間は4〜5時間です。

現場で郝玉柱の車を発見した運転手の回想によると、郝玉柱の車は厳重に覆われ、サンバイザーもかけられていました。

おそらく、彼は本当にゆっくり休みたいだけだったのでしょう。


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